Мастика Гидробарьер №6

Мастика Гидробарьер №6
Мастика Гидробарьер №6
Назначение
Кровля

  • устройство и ремонт мастичных кровель, армированных стекломатериалами (стеклосеткой, стеклотканью),
  • гидроизоляции конструкций, зданий и сооружений всех типов

Полный прайс

см. здесь

Рекомендуемые ссылки
Аналоги


Артикул

MGIDROBAR_06

 

 

БИТУМНО-ПОЛИМЕРНАЯ МАСТИКА "ГИДРОБАРЬЕР №6"

ОПИСАНИЕ, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПРИМЕНЕНИЕ



НАЗНАЧЕНИЕ и ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

 
Мастика Гидробарьер

  • Мастика битумно-полимерная холодного применения "Гидробарьер  №6" представляет собой многокомпонентную массу, состоящую из нефтяного битума, технологических добавок, минерального наполнителя и органического растворителя.
  • Назначение:
  • устройство рулонных мастичных кровель, армированных стекломатериалами;
  • ремонт кровель из битумных и битумно-полимерных рулонных материалов;
  • гидроизоляция конструкций зданий и сооружений всех типов, в т.ч. в транспортном строительстве
  • Соответствует ГОСТ 30693-2000.

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСТИКИ "ГИДРОБАРЬЕР №6"

 

Показатель Величина
Тип  битумно-полимерная
Массовая доля нелетучих веществ, % > 50
Прочность на сдвиг клеевого соединения, Н/м не менее 4000
Прочность сцепления с основанием, МПа:
 - с бетоном
 - с металлом
не менее 0,6
не менее 0,9
Прочность сцепления между слоями, МПа:
 - рулонный материал-рулонный материал
 - рулонный материал-бетон
не менее 0,3
не менее 0,4
Теплостойкость в течении 2 часов, °С не ниже +110
Гибкость на брусе радиусом 5±0,2 мм не должно быть трещин при температуре °С -35
Водопоглощение в течении 24 ч по массе, % < 0,3
Водонепроницаемость в течении 72 ч при давлении 0,1 МПа выдерживает
Водонепроницаемость в течении 72 ч при давлении 0,001 МПа  выдерживает
Время высыхания одного слоя, при температуре (20±2)°С, ч не более 24

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

ТЕХНОЛОГИЯ НАНЕСЕНИЯ

Битумную мастику "Гидробарьер №6" наносят на предварительно загрунтованную гидроизолируемую поверхность кистью или валиком в 1-3 слоя (в зависимости от структуры основания и требований нормативных документов).

Работы должны производиться с соблюдением требований охраны труда и промышленной безопасности, в соответствии с проектной документацией и рекомендациями производителя применяемого оборудования.

Содержимое ведра перед применением необходимо тщательно перемешать. При необходимости разбавить растворителем (сольвентом, уайт-спиритом, толуолом) в требуемом соотношении по массе и тщательно перемешать.

Не применять внутри жилых помещений.

Не применять вблизи источников открытого огня.

Все операции по выполнению технологического процесса нанесения изоляционного покрытия должны производиться при температуре наружного воздуха не ниже указанной в технических характеристиках и при отсутствии осадков.

Мастика применяется в диапазоне температур от -20°С до +40°С.

Для лучшей адгезии изолируемую поверхность рекомендуется предварительно обработать праймером битумным с помощью кисти или распылителя.

При устройстве гидроизоляции мастикой в 2-3 слоя перед нанесением второго и последующего слоев поверх предыдущего, ранее нанесенного слоя мастики следует укладывать разделительный слой из стеклоткани, стеклохолста и т.п. негниющих материалов.
 
Пожарно-технические характеристики:
  • группа горючести Г4 по ГОСТ 30244
  • группа воспламеняемости пламени В3 по ГОСТ 30444

РАСХОД МАСТИКИ ГИДРОБАРЬЕР №6
  • для устройства мастичной кровли 3,8-5,7 кг/кв.м
  • для устройства гидроизоляции 2,5-3,5 кг/кв.м

При устройстве пароиозляционного покрытия кровель, подвальных помещений и т.п. рекомендуемый расход - 1,5 кг/кв.м.


УПАКОВКА и ХРАНЕНИЕ

Упаковка:

металлическое ведро 18 л/18 кг, на поддоне 36 ведер

Хранение и транспортирование:

При хранении, погрузке, разгрузке и перевозке Гидробарьера должны быть приняты меры предосторожности, обеспечивающие сохранность содержимого и тары, а также с соблюдением действующих Правил перевозки легковоспламеняющихся материалов.

Хранить в сухом, защищенном от света месте при температуре от -20°С до +30°С.

Гарантийный срок хранения — 18 месяцев

Транспортирование осуществляется всеми видами транспорта в крытых транспортных средствах в соответствии с Правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида