Защитно-восстанавливающие составы "Брит"

Защитно-восстановливающий состав «БРИТ» ЗВС-B
Защитно-восстановливающий состав «БРИТ» ЗВС-B

По запросу

для устранения поверхностных дефектов, восстановления эксплуатационных свойств и долговременной защиты асфальтобетонных покрытий от воздействия погодно-климатических факторов, противогололедных реагентов и транспортной нагрузки; на водной основе; упаковка: пластиковое ведро 30 литров (40 кг)

Защитно-восстановливающий состав «БРИТ» ЗВС-Р
Защитно-восстановливающий состав «БРИТ» ЗВС-Р

По запросу

для устранения поверхностных дефектов, восстановления эксплуатационных свойств и долговременной защиты асфальтобетонных покрытий от воздействия погодно-климатических факторов, противогололедных реагентов и транспортной нагрузки; на основе органического растворителя; упаковка: металлические ведра 20 литров (28 кг)

 

 

НТЦ "Гидрол-КРОВЛЯ" предлагает

купить 

ЗАЩИТНО-ВОССТАНАВЛИВАЮЩИЕ СОСТАВЫ "БРИТ" ЗВС-Р и ЗВС-В

 со складов в Москве, Московской и Смоленской областях. Доставка в любую точку России

Защитно-восстаавливающие составы БРИТ  рекомендованы Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиацией) Минтранса России и включены в федеральный Перечень материалов, предназначенных для эксплуатационного содержания и текущего ремонта аэродромов

 

ЗВС - Р и ЗВС - В БРИТ

 

БРИТ - ГАЗПРОМНЕФТЬ

 

ПРОИЗВОДСТВО

 
Производство осуществляет  предприятие "НОВА-БРИТ", входящее в структуру компании «Газпромнефть – БМ» и расположенное в г. Вязьма Смоленской обл.


ЗВС-Р БРИТ

ЗВС

Нанесение ЗВС

НАЗНАЧЕНИЕ

ЗВС  применяется для устранения поверхностных дефектов, восстановления эксплуатационных свойств и долговременной защиты асфальтобетонных покрытий от воздействия погодно-климатических факторов, противогололедных реагентов и транспортной нагрузки (технология силкоутинга).

Силкоутинг (силкоут) - это программа профилактических и технических мероприятий, направленных на сохранение и поддержание в работоспособном состоянии асфальтобетонных, бетонных и прочих покрытий ИВПП, РД, дорог и тротуаров.

Преимущества силкоутинга асфальтобетонных поверхностей:

  • восстановление первоначальных свойств асфальтобетона и увеличение срока эксплуатации практически в три раза;
  • герметизация поверхности и защита от появления трещин;
  • защита дорожного покрытия от агрессивных сред, ультрафиолета, битума, масел;
  • повышение олеофобности и гидрофобности покрытия;
  • предотвращение разрушения и окисления поверхности;
  • защита от химических реагентов и воздействия солей;
  • улучшение показателей морозостойкости, водостойкости и прочности асфальта;
  • увеличение сцепления, предотвращение травматизма и повышение безопасности движения в общественных местах, особенно в зимний период;
  • сохранение подвижности и пластичности поверхности при температурных расширениях;
  • препятствие скоплению воды и образованию луж, более быстрое высыхание асфальта после дождя;
  • повышенная устойчивость к любым видам механической уборки;
  • возможность проведения работ как на новом, так и на старом покрытии;
  • высокая производительность при проведении силкоутинга и малое время высыхания после нанесения минимизируют проблемы, связанные с задержкой трафика

Силкоут дорожных и тротуарных покрытий гораздо экономичнее и эффективнее, чем дорогостоящие восстановительный ремонт и реконструкция. Высокую стоимость восстановительных работ например асфальтобетонных покрытий, можно заметно уменьшить благодаря раннему восстановительному обслуживанию. Даже минимальное продление полезного срока эксплуатации на 20% может существенно повысить готовность и сэкономить миллионы рублей в год на дополнительном техобслуживании и замене.

Исследования, проведенные совместно с Московским автодорожным институтом (МАДИ), показали, что использование «БРИТ ЗВС» повышает коэффициент водостойкости дорожных покрытий в среднем на 35% (на треть снижается способность асфальтобетона к поглощению воды), что позволяет продлить срок эксплуатации дороги на 2-4 года и снизить издержки на ее содержание.

Применение композиций для асфальтобетонных покрытий аэродромов обеспечивает существенное повышение срока службы ИВПП, РД, перронов и других объектов инфраструктуры. Верхний слой асфальтобетона подвержен старению под воздействием ультрафиолета и противогололедных реагентов. Превентивное использование защитно-восстанавливающих композиций обеспечивает восстановление эксплуатационных характеристик покрытий аэродромов и защиту асфальтобетона от вредных факторов.

Составы ЗВС-Р применялись на асфальтобетонных покрытиях аэропортов в гг. Шереметьево, Тюмень, Белгород, Сургут, Екатеринбург, Ростов-на-Дону и др.

Материалы изготавливаются на основе органических растворителей или на водной основе и применяются для долговременного заполнения пор и трещин асфальтобетонных покрытий шириной от 0,5 до 3,0мм. Составы не снижают коэффициента сцепления колеса с поверхностью покрытия


seal coating

ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Высокий показатель гидрофобизации (Брит ЗВС-Р способствует повышению водонепроницаемости дорожного полотна, что продлевает срок службы)
  • Подходит для работы на участках с большими трещинами
  • Быстрое действие (защитный слой формируется менее чем за 3 часа)
  • Устойчив к истиранию (износостойкий)
  • Высокий показатель адгезии к асфальтобетону (надежное сцепление)
  • Защищает от УФ-лучей, атмосферных осадков, ливней и морозов
  • Негорюч (обеспечивается безопасность использования)
  • Подходит для нанесения на увлажненную поверхность
  • Зарубежный аналог состава ЗВС-Р - Biguma-L DGA (Германия), ЗВС-В - SuperSeal AC Crafco (США)
  • Может использоваться во всех климатических районах по СП 131.13330.2018.

 


ГАЗПРОМ НЕФТЬ

СОСТАВ ЗВС

  • Защитные материалы «БРИТ» представляет собой дисперсию минерального наполнителя и неорганических соединений в растворе битумного-полимерного вяжущего в водном или органическом растворителе, по виду защиты относящийся к защитно-восстанавливающим материалам пленкообразующего действия и используются как на вновь устраиваемых асфальтобетонных покрытиях автомобильных дорог и аэродромов, так и на уже эксплуатирующихся.

    Компоненты, входящие в смеси, обеспечивают:

     

    • синтетическая смола – адгезия к асфальтобетону;
    • сополимер этилен-винилацетата – износоустойчивость;
    • стабилизатор – устойчивость к УФ излучению;
    • абразивный наполнитель – коэффициент сцепления

     


Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗВС БРИТ

 
Наименование показателей ЗВС-В ЗВС-Р
Условная вязкость при 20 °С, сек, не более 200 200
Массовая доля нелетучих веществ, % 75-85 75-85
Плотность при (20±0,5) °С, г/см3 1.45 1.65
Время полного высыхания при (20±0,5) °С, ч, не более 12 3
Сцепление с поверхностью щебня, балл, не менее 5 5
Температура применения (окружающей среды), не ниже, °С +10 +5

Транспортирование БРИТ

УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ и ХРАНЕНИЕ

Упаковка:

  • ЗВС-Р:  ведро 28 кг, на паллете (1,0х1,2х0,8 м) - 24 ведра, вес брутто/нетто 740/672 кг, объем 0.96 м3
  • ЗВС-В: ведро  40 кг, на паллете (1,0х1,2х1,1 м) - 16 ведер, вес брутто/нетто 684/640 кг, объем 1.44 м3

Материалы транспортируют на паллетах в крытых транспортных средствах всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими для данного вида транспорта.

Хранение в плотно закрытой таре в закрытых сухих помещениях или местах, защищенных от прямых солнечных лучей и атмосферных осадков, при температуре не выше +35°С

При хранении защитного состава допускается повышение вязкости и небольшое расслоение, исчезающее при перемешивании

 
 

применение ЗВС-Р и ЗВС-В БРИТ

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Применение защитно-восстанавливающих материалов осуществляется в соответствии с СТО 77310225.006 – 2015 и другими нормативными документами.

Особые указания:
Все работы по нанесению защитного материала «БРИТ» на поверхность асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог и аэродромов производят в сухую погоду при температуре окружающей среды не ниже 5 °С.

Перед нанесением содержимое ведра тщательно перемешивают до однородного состояния при помощи электрического миксера.

При двухслойной обработке поверхности второй слой наносят после полного высыхания первого.

Время высыхания  1 слоя зависит от погодно-климатических факторов и составляет не более 24 часов

 

ПОДГОТОВКА К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

Перед нанесением содержимое ведра тщательно перемешивают до однородного состояния при помощи электрического миксера. Критерием качества перемешивания является однородный матовый цвет поверхности жидкости в ведре.

Время перемешивания  обычно не превышает 2 мин.

Подробнее о подготовке ЗВС и полимерной грунтовки к использованию см. в видео.

 

ЗВС БРИТ

РАСХОД ЗВС БРИТ

Рекомендуемый расход в зависимости от состояния обрабатываемой поверхности составляет ( кг/м2):

  • при однослойном нанесении: 0,8-1,5
  • при двухслойном нанесении: 
  • первый слой 1,0-1,5
  • второй слой 0,3-0,7