Герметик битумно-полимерный БП-Г25

ПРОИЗВОДСТВО

Производство осуществляет  предприятие "НОВА-БРИТ", входящее в структуру компании «Газпромнефть – БМ» и расположенное в г. Вязьма Смоленской обл.

НАЗНАЧЕНИЕ

Герметики БП-Г соответствуют требованиям ГОСТ 30740-2000 и предназначены для устройства деформационных швов на ответственных участках искусственных покрытий аэродромов.
Области применения:

• устройство продольных и поперечных деформационных швов, швов сопряжения цементобетонных покрытий автомобильных дорог и аэродромов
• заливка трещин и пустот, образовавшихся при эксплуатации оснований из асфальта, бетона, железо- и асфальтобетона;
• изоляции систем дренажа на мостовых конструкциях.

ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКОЕ РАЙОНИРОВАНИЕ

Может использоваться во всех климатических районах по СП 131.13330.2018.

Согласно СТО 77310225.003-2010, герметик БП-Г25 следует использовать во V дорожно-климатической зоне строительства (СНиП 2.05.02-85, СНиП 32-03-96).

Дорожно-климатическое районирование территории России  - согласно СП 34.13330.2012 "Автомобильные дороги".

Наиболее эффективная дорожно-климатическая зона применения БП-Г25 - V

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕРМЕТИКА БП-Г25

УПАКОВКА ГЕРМЕТИКА БИТУМНО-ПОЛИМЕРНОГО БРИТ БП-Г25

• картонные барабаны по 24 кг;
  
• по 48 барабанов (1152 кг) на стандартном деревянном поддоне (1 х 1,2 х 1,56 м);
• вес 1 поддона брутто 1247 кг, объем 1,87 куб.м

ПРИМЕНЕНИЕ АЭРОДРОМНЫХ и ДОРОЖНЫХ ГЕРМЕТИКОВ БП-Г

Для максимальной адгезии герметизирующего состава к бетонной поверхности нужно тщательно очистить паз шва от грязи, остатков старого состава, песка, травы, раскрошившегося бетона, а также влаги. Промывку водой выполняют с помощью агрегата высокого давления, затем продувают полости сжатым воздухом от компрессора при давлении 0,4–0,7 МПа. После этого шов высушивают с помощью газовых горелок или инфракрасных обогревателей.

Камеры швов следует герметизировать непосредственно после их нарезки, промывки и просушки.

Разогрев массы осуществляется в плавильных установках, оборудованных системами контроля температуры, при постоянном перемешивании. Перед разогревом необходимо удалить картонную упаковку, полиэтиленовую пленку удалять не требуется.

Рекомендуемая температура нагревания и применения – 185-195 С. Не допускается нагревание свыше 210С.  Перегрев приводит к термическому разложению компонентов.

Заполнение швов и трещин осуществляется с использованием специализированных заливщиков или ручных аппликаторов.

Категорически запрещается:

• разогрев до кипения;
• прямой нагрев котлов и емкостей;
• разогрев в котлах с незакрытыми загрузочными люками;
• превышение температуры разогрева.

Время от достижения рабочей температуры до момента заливки не должно превышать 3 часа.

Перед герметизацией стенки пазов и камер швов необходимо обрабатывать грунтовочным материалом с помощью распылителя, а в камеру шва необходимо поместить на проектную глубину термостойкий уплотнительный шнур с помощью ребордного колеса или шаблонов (не допуская его натяжение), диаметр которого на 10 %–30 % должен превышать ширину камеры шва. Перед заполнением камеры шва герметиком грунтовочный материал должен образовать пленку (высохнуть).

При подготовке полостей швов к заливке составом не рекомендуется использовать грунтовки, которые получают растворением битума (либо мастичных битумных)составов в бензине, керосине и других летучих растворителях. Временной интервал между грунтовкой и герметизацией не должен превышать 30 мин. во избежание загрязнения полостей.

Не рекомендуется производить повторную доливку после температурной усадки герметика. Также не допускаются проливы герметика на покрытие и устройство защитного пластыря толщиной более 2 мм.

Обработка поверхности заполненных швов и трещин, заключается в удалении излишков герметика и присыпке поверхности минеральным материалом.